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曝新势力本周交付前三为小鹏理想零跑 小米不在前三

  【御龙天下科技消息】4月8日有博主爆料,新势力本周交付量前三名是小鹏、理想和零跑,小米汽车暂未挤进前三,主要也是因为小米汽车交付量取决于产能,而问界汽车正逐步起量。此前媒体统计显示,今年第8、9、10周新势力销量TOP10榜单中,前四名基本稳定:小鹏、理想、小米、零跑近三周持续占据前四,其中小米始终稳居前三。

  【御龙天下科技消息】4月8日有博主爆料,新势力本周交付量前三名是小鹏、理想和零跑,小米汽车暂未挤进前三,主要也是因为小米汽车交付量取决于产能,而问界汽车正逐步起量。此前媒体统计显示,今年第8、9、10周新势力销量TOP10榜单中,前四名基本稳定:小鹏、理想、小米、零跑近三周持续占据前四,其中小米始终稳居前三。

曝新势力本周交付前三为小鹏理想零跑 小米不在前三

  今年3月新势力格局基本定型,小鹏、理想、零跑成为头部阵营。数据显示,零跑汽车3月交付37095台,逆袭登顶“造车新势力”交付榜首;理想和小鹏交付量也突破3万台,同比分别增长26.53%和268%。

曝新势力本周交付前三为小鹏理想零跑 小米不在前三

  其中小鹏表现尤为亮眼。3月18日发布的财报显示,2024年小鹏全年营收达408.7亿元,同比增长33.2%;毛利率14.3%,同比暴涨12.8个百分点。销量方面,全年交付190068辆,同比增长34.2%。小鹏还给出2025年Q1交付指引:预计交付91000-93000台新车,季度营收在150-157亿元之间。

  从近期数据看,新势力竞争格局正在重塑。零跑以高性价比实现销量逆袭,小鹏通过产品迭代和财报表现持续领跑,而小米虽稳居前四但仍在冲击前三。随着问界等品牌逐步起量,这场新能源赛道的争夺战正进入白热化阶段。小鹏能否维持高增长势头,小米何时能突破瓶颈重回前三,都将成为接下来的看点。

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作者: 爱玩

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